PRAVILNIK OFF ROAD RALLY POVLEN RELI 2010

AMSK Povlen - Valjevo, kao organizator, na osnovu pravilnika o auto moto i karting sportu AMSS za 2009. godinu i međunarodnog sportskog pravilnika FIA donosi:

POSEBAN PRAVILNIK OFF ROAD RALLY “POVLEN RELI 2010.”

član 1.

Off road rally pod nazivom “Povlen reli 2010.”(u daljem tekstu Reli ) održaće se od 10.09. do 12.09. 2010. godine. Reli se sastoji od brzinskog ispita, zadatim itinererom sa startom u Valjevu, ispita spretnosti, bez prethodnih treninga i ciljem u Valjevu.

član 2.

Pravo učešća na reliju imaju svi građani koji poseduju vozačku dozvolu najmanje “B” kategorije i koji se blagovremeno prijave za reli. Na reliju mogu učestvovati i strani državljani na osnovu pravilnika relija.

član 3.

Sva prijavljena vozila biće razvrstana u 4 klase: a)SOFT (prema međuosovinskom rastojanju ) i to:

I klasa - do 220 cm
II klasa - od 221 do 250 cm
III klasa - preko 251 cm

b) HARD klasa

c) MOTO - CROS

d) TURIZAM

član 4.

Jedna posada može voziti samo jedno vozilo, i to u samo jednoj klasi.
Minimalni broj takmičarskih ekipa u jednoj klasi je 5. Ako u nekoj od klasa nema dovoljan broj prijavljenih posada, automatski se te posade prebacuju u nižu takmičarsku klasu.

član 5.

Prostori vremenske kontrole označeni su prema dodatku pravilnika za auto moto i karting sport za 2009. godinu standardnim oznakama FIA, za prolazak kroz vremenske kontrole važe odredbe ovog pravilnika.

član 6.

Organizator zadržava pravo da ukine ili premesti vremensku kontrolu, o čemu će na pogodan način obavestiti sve posade, a najkasnije na prethodnoj kontroli.

član 7.

Start vozila na svakom brzinskom ispitu je sa upaljenim motorom, zatvorenim vozačkim staklom, vezanim sigurnosnim pojasevima i kacigama ili mu se start neće dozvoliti. Za vreme vožnje ispita u vozilu se mogu nalaziti samo vozač i jedan suvozač.

član 8.

Svi učesnici takmičenja na etapnoj vožnji dužni su se pridržavati saobraćajnih propisa i poštovati ograničenja brzine, naročito kroz naseljena mesta.

član 9.

Merenje vremena će obaviti stručno lice. Na startu i cilju obavezni su merni instrumenti sa trakom podešeni na preciznost 1/100 sec. i to će biti zvanično vreme.

član 10.

Žiri takmičenja čine: direktor relija, merilac vremena i dvojica sudija.

član 11.

Prigovor na objavljene nezvanične rezultate se predaje u pismenoj formi, a uručuje se najkasnije 30 minuta po objavljivanju nezvaničnih rezultata. Prigovor se taksira sa 5.000 dinara. U slučaju opravdanog prigovora taksa se vraća. Prigovore mogu uložiti samo takmičari iz iste klase.

član 12.

Takmičari voze na sopstveni rizik i uz punu moralnu, materijalnu i krivičnu odgovornost što potvrđuju potpisom na određenom dokumentu. Reli se odvija u uslovima javnog saobraćaja osim ispita.
Organizator ne odgovara za bilo koju vrstu štete nastale učesniku i njegovoj imovini, kao ni štete nanete trećim licima. Potpisivanjem kodeksa ponašanja takmičari priznaju da su upoznati sa odredbama ovog pravilnika.

član 13.

Pravo učešća na RELIJU u HARD kategoriji imaju posade koje ispunjavaju sledeće uslove:
▪ obavezna kaciga na brzincima i specijalnim ispitima
▪ sigurnosni pojas fiksiran sa najmanje 2 (dve) tačke
▪ sigurnosni kavez (ROLBAR)
▪ ispravno vitlo
▪ off road pneumatic

član 14.

Za vozače motora kaciga je obavezna za sve vreme vožnje.

član 15.

Penalizacija - brzinski ispit

Vreme provedeno na stazi	svaka sec. +100 kb
Kidanje zaštitne trake	+300 kb
Nepoštovanje staze (delimičan izlazak)	+500 kb
Napuštanje staze van predviđenog prostora (start/cilj)	+2000 kb
Vožnja bez sigurnosnog pojasa	+2500 kb
Gađanje nožem: svaki pogodak u centar	-100
Gađanje nožem: svaki pogodak u zonu mete	-50
Gađanje nožem: promašaj cele mete	0
Svako zaustavljanje dok suvozač vozi bicikl do predviđenog prostora	+100

Suvozač zatvara vreme brzinca izlaskom iz vozila i pritiskom na taster koji se nalazi u zoni cilja.

Penalizacija etapa

Ulazak na vremensku kontrolu (ranije ili kasnije)	Svaki min. +2000 kb
Nepoštovanje prolaznih kontrola	+2000 kb

Hard vozila nemaju obavezu dolaska na vreme na V.K., ali su obavezni da ih prođu i da budu overene.
Hard vozila su obavezna da se pojave u vremenu iz radara na specijalnom ispitu. U suprotnom važe odredbe iz penalizacija etapa.

Penalizacija vremenske kontrole

Zadaci na vremenskim kontrolama, u zavisnosti od uspešnosti zadataka, donose

Penjanje:
-200; -500; -800 kb
Ishrana i biljke:
Svaka probana ili pogođena -100 kb

član 16.

HARD ISPIT POLIGON: pređena staza u zadatom vremenskom roku
▪ staza se sastoji iz određenih sektora koji su vidno obeleženi
▪ svaki nezavršeni sector +1500kb

ETAPA: nepređeni spec. ispit etape +1500kb
svaki započeti minut preko zadatog vremena na specijalnom ispitu +250kb
traži pomoć na stazi +300kb
davalac pomoći na stazi -150kb

DOKAZ: overene promene na putnoj knjizi u rubrici napomena od oba vozača sa startnim brojem oba automobila.
Za posadu HARD klase specijalni ispit je završen kada je namotano vitlo i kada su vozač i suvozač u autu na cilju.
Ostale discipline se boduju kao za sve ostale klase.

član 17.

Način bodovanja
Plasman se određuje na sledeći način:
▪ posada sa najmanjim brojem kaznenih poena (kb) je pobednik
▪ u slučaju više posada sa istim brojem kb biće bolje plasirana posada koja ima bolja vremena na ispitima

član 18.

Po tri najbolje posade dobijaju počasne nagrade (pehare) za prva tri mesta u svakoj klasi.